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无砟轨道

有砟轨道,路轨下铺设道砟(也就是石子)作为基础;无砟轨道,路轨下铺设轨道板作为基矗相对有砟轨道,无砟轨道更为平顺、有利于提高列车运行的平稳性,且高速列车通过时不会出现道砟粉化乃至飞溅(小石子被列车高速通过时产生的气流卷起,可能...

有砟轨道就是传统的铺枕木和石子的轨道。这种轨道投资低,但车子跑在上面会有哐当声,车跑不快,乘客也不舒服。传统有碴轨道具有铺设简便、综合造价低廉的特点,但容易变形,维修频繁,维修费用较大。同时,列车速度受到限制。 无砟轨道又作无碴...

高速铁路轨道采用的主要结构形式有l,ll,lll型整体轨道板和双块式轨道板。

如果轨道不低于20厘米厚的碎石蔓延,栏杆会不够稳固,它会剧烈地抖动,当列车通过;重班火车,如果没有铺石块,它必将为下沉式轨道,火车将无法开行。如果你不铺石头,下雨时,排水受阻,铁路调整下土质疏松,导轨关抑郁症;在数九列会产生轨道,...

无碴轨道分为双块式无碴轨道、CRTSI型板式无碴轨道、CRTSII型板式无碴轨道和CRTSIII型板式无碴轨道。 无碴轨道是以混凝土或沥青砂浆取代散粒道碴道床而组成的轨道结构型式,它具有轨道稳定性高,刚度均匀性 好,结构耐久性强和维修工作量显著减...

有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床,石渣就是石头子,其要求是构造均匀,坚硬,耐风化,冲击韧性好,富有弹性,有利于排水等特点。无砟轨道是指在路基上面没有石子,而采用整体式道床板,道床板是在后方工厂预制好的。一般是3米宽5米长。...

可以从预制和现场施工两方面来区别: 双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置,最后浇筑混凝土将轨枕连成...

德国的高速铁路工程师们在高速铁路的运营中发现,若采用有砟轨道当列车时速超过每小时200公里以上时,铁路道砟会发生严重粉化,使铁路维修频频,严重影响铁路的平顺性,危及行车安全,由于列车时速较高,使得维修困难,还会造成道砟飞溅,损坏高...

(1)无砟轨道采用谐振式轨道电路传输特性技术,首次成区段建成无砟轨道铁路。 无砟铁路轨道 在铁路上,“砟”的意思是小块的石头。常规铁路都在小块石头的基础上,再铺设枕木或水泥钢轨,但这种铁路不适于列车高速行驶。世界高速铁路的发展证实,高...

说的直观些,有砟就是我们平常所见的普通铁道,有石子;无砟就是没有石子的轨道。高铁的速度很快,周围的气流就像龙卷风一样很有力量完全可以把石子带起来,对列车和旅客的安全有直接威胁,所以高铁采用无砟轨道。

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