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无砟轨道板

可以从预制和现场施工两方面来区别: 双块式无砟轨道在预制厂内预制的是双块式轨枕,其特点是:轨枕通过钢筋桁架将混凝土块连接在一起。现场利用轨排或螺杆调节器等作为辅助工具将双块式轨枕调整到符合要求的平面位置,最后浇筑混凝土将轨枕连成...

CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板确实分为有挡肩和无挡肩两种承、扣轨形式,具体请查找铁道部科技司组织编制的CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板(有挡肩、无挡肩)设计暂行技术条件。

我国常用的常用的无砟轨道类型有CRTSⅠ型板式无砟轨道、CRTSⅡ型板式无砟轨道、CRTS型Ⅲ板式无砟轨道和CRTSⅠ双块式无砟轨道、CRTSⅡ双块式无砟轨道

CRTSⅡ型无砟轨道板包括标准板、特殊板和补偿板,标准板长6450 mm、宽2550 mm、厚度200 mm,混凝土的设计强度为C55,每块板混凝土用量3.45 m3,板重约8.6 t,特殊板和补偿板依据具体设计确定。轨道板横向配置60根中1 0预应力钢筋,纵向配置6根...

1.什么是无砟轨道。是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构统称为无砟轨道。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境、而且列车时速可以达到300公里以上。无砟轨道平顺性好,稳定性好,使...

1)混凝土浇筑前准备工作。道床板混凝土和易性采用二次搅拌的方法来控制。先在试验室进行混凝土配合比设计,确定混凝土外加剂的最佳掺量。混凝土的坍落度应控制在70 iTl/n~140 FfI1TI之间。当所有的模板都固定、紧固与密封后,用空压机将碎片垃圾...

10月30日10时,CRTSIII型板式无砟轨道板在安徽亳州市谯城区站前二标段开始铺设,标志商(丘)合(肥)杭(州)高铁建设进入新的施工阶段。 据悉,商合杭高速铁路,由河南商丘站引出,途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区,在芜湖跨越长江,引入杭州...

这两种轨道形式在结构上大同小异,区别在于Ⅰ型多了一层上层钢筋,也就是搭在桁架钢筋上面的纵向钢筋。正因如此,Ⅰ型施工时只能工具轨法或轨排架法施工,也就是轨排调整后再浇筑混凝土。而Ⅱ型只有下层钢筋,没有上层钢筋,目前普遍采用机械化程度...

你的问题看不懂啊,你问的是双块式无砟轨道的道床板尺寸,还是轨排框架的钢模板尺寸?

I型板源自日本板式轨道,是单元板式,采用凸形挡台进行纵向限位;II型板源自德国的博格板式无砟轨道,采用纵连钢筋把各个板纵连起来,和I型板相比,它含有有挡肩的承轨台。。。二者的轨道板均为预置板。。。III型板还不是很清楚。。。

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